| СВАРОГ | Дата: Четверг, 24.09.2015, 23:25 | Сообщение # 1 |
ЛОРД СЕМИ КОРОЛЕВСТВ
Капитан II ранга
|
| [frame] Экипаж Экипаж самолета, перевозящего грузы и пассажиров, попадает в ситуацию, по сравнению, с которой конец света может показаться детской забавой… В аэропорту, в котором приземлился самолет, землетрясение. Извергается огненная лава, земля уходит из под ног, все вокруг горит и рушится, людей охватывает ужас, возникает паника.
После прибытия самолета происходит огромной силы новый толчок. Взлетная полоса повреждена. Но благодаря опыту и мужеству экипажа самолет удается поднять в воздух. Кажется, что пришло спасение, что самое страшное осталось на земле. Однако выясняется, что при взлете самолет получил массу повреждений, и одно из них слишком опасно, чтобы самолет смог благополучно приземлиться… Георгий Жжёнов
Анатолий Васильев
Леонид Филатов
Александра Яковлева
Ирина Акулова
Екатерина Васильева
Юрий Горобец
Комаки Курихара
Александр Павлов
Галина Гладкова [/frame]
 С КЕМ ХОЧЕШЬ,НО ЗА РОССИЮ!
|
| |
| |
| СВАРОГ | Дата: Четверг, 24.09.2015, 23:30 | Сообщение # 2 |
ЛОРД СЕМИ КОРОЛЕВСТВ
Капитан II ранга
|
| [frame] Съёмки С компанией «Аэрофлот» удалось договориться, съёмки в московских аэропортах обошлись недорого.
Ту-154Б борт СССР-85179, снявшийся в отдельных сценах, включая вылет из Бидри
Гораздо тяжелее пришлось с поисками самолётов — в то время списанных Ту-154 ещё не было, но помог случай: в новосибирском аэропорту Толмачёво из-за забытого включённого подогревателя загорелся Ту-154А борт СССР-85087. Самолёт был значительно повреждён, в том числе на основной части фюзеляжа прогорела верхняя часть. Хвостовая часть при этом практически не пострадала, что уже стало большой удачей для создателей картины. В течение трёх недель железнодорожным транспортом эту часть самолёта привезли в Москву и на ней отсняли все «воздушные» эпизоды второй серии. Другим самолётом стал Ту-154Б борт СССР-85131 Бориспольского авиаотряда. В 1976 году при выполнении рейса Киев — Москва на нём была разлита ртуть, после чего авиалайнер был отставлен от полётов с пассажирами, а к 1979 году передан Управлению учебных заведений. По просьбе Мосфильма и этот самолёт предоставили для съёмок «Экипажа».
Сами съёмки были невероятно тяжёлыми и долгими, прошли в основном на макетах. Так, нефтеперерабатывающий завод, который по сценарию взрывается и горит из-за селевого потока, был макетом Омского нефтеперерабатывающего завода. Митта снимал сразу с трёх точек, что дало прекрасную возможность отобрать материал для последующего монтажа. Также режиссёр попытался снять самую главную сцену, не прибегая к макету. На кладбище старых самолётов был найден прекрасно сохранившийся Ту-114. Поскольку двигаться самолёт был уже не в состоянии, то декорацию соорудили прямо вокруг него, там же, на «кладбище». Подготовили сцену взрыва самолёта вместе со зданием аэропорта, для пиротехников привезли 6 тонн горючего. Однако в ходе подготовки всё воспламенилось, взорвалось и сгорело ещё до начала съёмки[/frame]
С КЕМ ХОЧЕШЬ,НО ЗА РОССИЮ!
|
| |
| |
